磷酸鐵鋰電池，這是不許失敗的專案。
不過他們的短刀電池和底盤組合在一起，頗有些難度，曲黎率先了解扶搖2.0架構，這個覆蓋了全部車型的升級版汽車架構，到如今可以正式宣佈了。
第一款扶搖2.0架構的是一款中型轎車，對標豐田凱美瑞，明年魔都車展亮相。到時候幾何G6，中型越野車，中大型的mpV等概念車型也會同時出現。所以花錢的宣傳工作會集中到明年，免費的宣傳就讓曲黎自己來。
曲黎之所以要堅持不懈的把前程幾何要做什麼說的一清二楚，其目的無非是給消費者一個相信他們，選擇他們的理由。比如前程幾何的汽車為什麼值得信賴？因為曲黎用十多年的時間將他吹過牛的一一實現，證明了他一直堅持的長期主義，前程幾何的汽車可能不是價效比最高的，但肯定是最值得信賴的。
這不同於某廠賦能的汽車，只用兩三年時間就能打破行業規律做到遙遙領先，水平之高簡直讓人歎為觀止，前程幾何的每一步都腳踏實地，讓人放心。
就好像自動駕駛，曲黎比馬斯克更早宣佈要做這個，但前程幾何正式向市場投放這個功能要位元斯拉晚了近兩年，這麼做有好有壞，特斯拉自動駕駛頻頻出現各種交通事故，導致歐美各國限制特斯拉宣傳“全自動駕駛”功能。
曲黎的激進和保守是同時出現的，海外消費者，財經記者，各種研究機構對此很難理解，直到有人在網上科普，這是道家的“太極”思想，所有事物都包含陰陽，用物理哲學思想解釋就是物質的根本規律：對立統一。
這麼一分析，曲黎的所作所為就很正常了，至少比馬斯克更正常，哪怕他們倆都在講“第一原理”，沒人知道這是誰先提出來的，就好像重新整理了微軟的納德拉，他在微軟強調的“同理心”，是曲黎在國內反覆強調的，還有“賦能”“中臺組織”，這些都是曲黎在向外輸出管理思想。
國內外專業媒體對曲黎頗多讚譽，讓國內外的消費者都可以輕鬆的理解前程幾何成功背後的邏輯：產品優先！10年時間設計了三款純電車，這種戰略堅持能力，足以讓國內外消費者相信，他們對產品的設計製造不將就！