第281章 林兵爭權
曲黎作為聚美和榮耀的創始人董事長可以不接受媒體的採訪，但作為前程汽車的cEo，卻不得不與媒體記者打交道。A股市場對前程汽車的前途整體偏負面，股價在3元左右徘徊。
“我對前程汽車是有信心的，服裝可能只需要幾十，智慧手機的零部件就需要幾百上千，燃油車需要3萬左右零部件，純電汽車做的是減法，我們會將零部件數量降低到2萬以內……”
“零部件數量的降低意味著製造難度降低，穩定性增加，汽車電子化程序加快……”
“前程汽車現在要做的就是找準市場定位，增加銷量，獵豹汽車的技術源自三菱也會超過三菱，所以會放棄低端產品線，走中高階路線……”
“前程汽車會覆蓋高中低，首先會推出幾款高價效比的普惠車型，滿足大眾日益增長的需求，SUV是重點，我們不可能放棄以前積累的優勢。”
“為什麼會改名？很簡單啊，榮耀收購長豐汽車，遲早會改名的，越早換越好，損失可以控制到最小……”
“三菱汽車很好，但前程汽車不差，我們的前途更加光明，honor G2成為全球智慧手機的標杆，前程汽車擁有非常優秀的團隊，爭取在5年內進入自主品牌第一陣列；十年內成為全國最優秀的汽車品牌之一；十五年內和國際一線品牌同臺競爭……”
“這只是常規路線，一旦我們的純電汽車等方向取得突破，超過bbA只不過是頃刻之間……”
“你覺得我是吹牛？沒關係，我的責任就是讓企業充滿更大的想象空間，而且很有耐心，不準備在三五年內成功。你們可以先參考榮耀的成長，如果我們打敗了摩托羅拉、諾基亞，那麼前程汽車打敗bbA的可能性會不會變得很大；反之亦然……”
曲黎時不時的接受媒體的採訪，爭取讓更多的知道前程汽車，此時前程汽車蝴蝶車標，獵豹的豹子頭車標都已經設計完畢，只有前程汽車專用字型設計還沒有完成，不久就會啟動品牌識計劃，爭取在明年對外公佈。
作為品牌識別計劃的一部分，還要有自己的設計風格，在技術實力沒有辦法在短期內提升的前提下，外觀和內飾設計是重中之重。還有汽車電子化，可惜未智汽車還沒有產品，要麼就全系列新增國產高階輔助駕駛系統AdAS。
前程汽車前途未卜，暫時很難吸引國外的頂尖的設計大師，那就自己培養吧，湖湘大學的工業設計專業挺不錯，說不定能出幾個像廣汽傳祺張帆這樣的牛逼設計師。
留在星沙的曲黎不只要處理前程汽車的事情，榮耀honor G3、magic1、magicbook已經確定下來，手機主要依靠運營商渠道，膝上型電腦就要依靠沃爾瑪\/百思買，第三方銷售門店，還有電商，不同於honor G1、G2最開始因為缺貨只在Shopee銷售，這一次基本確定會和亞馬遜合作……
這對Shopee是一個壞訊息，不再貪大求全，Shopee提供有限的商品，但有獨家銷售且有很強吸引力的產品不多，椰子鞋、honor G2是其中之一，最遲明年就都要和亞馬遜合作了！
Shopee米國站遭受嚴重打擊，還好路奇、布雷迪正在開闢荷蘭站，不僅覆蓋比荷盧三國，還能夠輻射到整個歐盟大陸，特別是德法兩國。
不同於英倫站，雖然也面向歐盟地區銷售，但並沒有建立倉儲物流配送服務中心，開通荷蘭站後，這些都要補齊，而且歐盟地區退貨率很高，特別是服裝電商，因為各國的尺碼有差異，在中幗的代工廠如果水平不夠高，管理不夠嚴，很可能銷往歐洲的服裝會按照中幗的尺碼進行標註。
解決辦法很多，最簡單直接的就是提高售價，比如亞馬遜毛利率