，但一旦他領先，那些中小企業說不定就會睜開八隻眼睛盯著他，一旦侵犯他們的專利，就是一個營銷熱點，如果這個專利重要，甚至可以卡他的脖子。
為了把命運掌握在自己手中，現在掏錢做混動的研發應該是合情合理，而且以專利申請為主，多嘗試幾套方案……
曲黎還是挺邪惡的，不過作為一個萬惡的企業家，他沒有半點道德壓力。最大的擔心是研發投入佔比太高，哪怕有榮耀分擔，前程汽車今年的研發投入依然超過10%，去年佔比更高。
前程汽車是他旗下市值最低的企業，可卻是曲黎最操心的一家公司，比如祥雲的事情，他現在除了偶爾想起基本不過問了。
陸濤去了歐洲，一邊在柏林組建前程在歐洲的研發中心，榮耀在這裡有研發中心；一邊安排人去瑞典聯絡薩博汽車。
對於賣專利和技術這件事，他們並不排斥，薩博的cEo考慮幾天後，更加希望前程汽車能夠參與收購，哪怕他們知道通用汽車不會同意。
“反正我們不會在歐洲賣燃油車，不需要薩博的資產。”曲黎在郵件溝通中明確的說，薩博還有好幾家工廠和裝置，歐洲不少人認為中國企業什麼都要，可隨著歐債危機，各行各業發展陷入停滯，先進製造裝置的採購變得便宜多了，根本就沒必要買薩博剩下的垃圾。
本來薩博和沃爾沃以安全著稱，可製造方面前程學的是東瀛企業，走精益精益生產管理路線，所以啊，以鳳凰平臺這個半成品為核心，掌握自己的核心技術，這才是他需要的。
前程汽車歐洲研發中心還在組建中，一個訊息從歐洲傳到國內，陸濤出現在德國漢堡歐寶工廠附近。然後一個謠言傳出，榮耀收購歐寶汽車。
這個歐寶是一家德國企業，後來被通用收購，國內銷售的別克幾乎一半的技術來源於歐寶。可這家德國車企的技術被通用掏空，影響了自身發展，一直虧損了十年，比如去年就虧了16億美元，今年通用注資19億歐元拯救這家瀕臨破產的汽車企業。
外界普遍認為通用會出售歐寶，或者讓這家公司破產，影響其作出決定的，是他們內部難以分割的技術合作。
明明知道榮耀收購歐寶是謠言，可這個謠言很快傳到華爾街。
“收購moto的希望不大了……”