有你的地方必然有我的影子，哪怕深入南海也沒有關係，反正有南海隧道總工程師親自蓋章謝謝幫忙。
他們什麼都不知道，也能從「燈塔南海橋」「共赴金嶼島」裡腦補出悽美兄弟情。
今天的網友也在為有志青年建設社會主義的絕美景象落淚。
當晚的新聞，他們期待已久的航拍影片如約而至。
燈塔亮起指引前方的光芒，照耀遠方海面。
鐵灰色橋樑從繁華城市深入漆黑海域，高速公路特有的昏黃，溫暖了冰冷的海洋。
它站立於夜晚，在俯視的視野裡一往無前。
黑夜與白晝交替。
朝陽跳出海面，穿透六方三角窗稜。
陽光灑在人工島烽火臺上，點燃了南海將要破曉的輝煌。
雄偉輝煌的跨海橋，瑰麗溫潤的人工島，在航拍之中穩穩立於波濤洶湧的海面上，等候著全線貫通的那一天。
哪怕所有人都清楚知道——
關鍵的海下隧道還在緊張建設，遠遠不到宣佈南海隧道成功的時候。
可他們仍舊止不住滿懷激動的讚美。
因為，跨海大橋迎著太陽升起，好像迎著新的希望，看得他們心緒激昂。
這是隻有中國能夠建成的跨海大橋。
它矗立在一望無際的海洋上，成為了中華民族留在祖國大地又一項波瀾壯闊的印跡，將會陪伴中國邁步下一個百年。
第68章
整個世界都被跨海大橋奔向太陽的影片震撼。
這樣絕無僅有超級工程, 簡直是國際視野無法想像的神跡。
幾乎全球的專家學者，都在重新測算中國大陸與寶島的距離。
他們甚至主動查詢關於南海隧道的工程學術論文，認真思考如何在南海頻繁颱風下, 波濤洶湧狂浪中，站穩海底裂縫暗礁, 建造這麼一座世界最長跨海橋。
在橋樑建設上, 國際頂尖建築公司再一次後知後覺地意識到了他們和中國的差距。
135公里的長線橋隧, 不是單純的花費時間就能建造的東西。
前所未有的技術難度，建設思路, 都足夠他們認真研究十幾年。
再來一個十幾年先不提這座即將完工的南海隧道了。
說不定中國人的超級工程, 已經快速進步到了跨洋階段，甚至可以環繞地球一整圈。
關於跨海大橋建成的訊息, 始終會出現律風的名字。
就算是南海以南的菲律賓，在停戰期間都密切關注著一海之隔的南海隧道。
「如果有這樣的設計師和建設團隊, 我們也不用擔心接下來的重建工作了。」
「然而，中國怎麼可能會把他們最優秀的設計師送過來。戰爭剛剛摧毀了中國援建的設施。」
「哦, 除了瀑帕大橋。完美的戰爭掩體, 約馬爾跟總統先生提議炸橋包圍，結果變成了自投羅網, 真是有意思。」
坐在一起負責菲律賓戰後重建工作的建築師們，總是艷羨鄰國的穩定, 和出色的建築能力。
他們在感慨中國新奇蹟的同時, 還會坐在一起研討戰爭都沒法摧毀的瀑帕大橋。
菲律賓一場內部戰爭, 摧毀了不少建築。
甚至有大量的建築被炮火波及，都是因為議員的提議和背後勢力的竄用。
就像約馬爾為了他背後數量眾多的建築資本重新控制菲律賓，他竟然遊說總統向敵人空襲，並在軍隊的精準打擊下, 如願以償地重擊了中國留下來的援建工程。
只不過，這場空襲根本是失敗的決策。
一場被政客影響的戰爭，最終導致了停火談判，總統與匪首坐下來