相比起國資航天公司深藍色土不拉幾的工作服，曲黎本來不想為星河動力提供工作服，但後來為了宣傳，提供了春秋夾克，夏天t恤，冬天羽絨服。
隨著星河動力出境次數和榮譽增加，網上都有山寨款，許多中小學生買來穿，後來授權給祥雲，成為國內的爆款，開闢了航天系列。這變化，讓祥雲一直想讓星河動力的員工換新款，方便他們賣衣服。
海楠三月份的天氣，穿夾克、t恤都可以，包括在公司都沒有著裝限制，只是要求在接受採訪時儘量穿制服，當然有些人為了方便，加上服裝質量確實不錯，經常在工作生活中穿著。
這些事情雖然不重要，但懂的都懂，一家企業如果不能給員工帶來榮耀感，誰願意穿你的制服。星河動力不管是薪酬待遇還是社會榮譽都能滿足大多數人的需求，大多數員工還是很滿意他這個不管閒事的老闆。
這時候今年的大會已經結束，朝廷明確了要依法保護民營企業產權和企業家權益，鼓勵支援民營經濟和民營企業發展壯大。
國內的輿論環境因此好了很多，不過還是有許多人藉著愛國營銷，後來人民網三評“何為愛國”算是正本清流，多少制止了一些詆譭“開曼註冊是買辦”的聲音。
央媒因此主動來到海楠採訪星河動力的同時給曲黎做個專訪，要知道自從劉億菲宣佈懷孕以來，曲黎幾乎沒有接受過媒體的採訪。
福布斯全球富豪榜單公佈，奢侈品巨頭LVmh老闆阿爾諾及家族身家超過2000億美元，馬斯克因為特斯拉銷量超過一百萬輛，Spacex融資後估值增加，收購推特，身家上漲，亞馬遜貝佐斯離婚後分割了部分財產，所以讓擁有三家世界五百強的曲黎成為了全球第三。
“你怎麼看你的財富縮水？”央媒記者
“我是無所謂的，錢多到一定程度就只是一個數字，既不能給子孫後代留下太多為他們遭災，又不能全部花出去，所以比這些毫無意義的數字還不如比事業……”
記者愕然，曲黎這逼裝的，時隔多年，終於又有富豪出現在公眾場合“凡爾賽”了。
“你不準備給後代留下財富？”記者問，都知道他有孩子了，但沒有結婚，而且因為瘟疫，曲黎和劉億菲兩三年沒見面了，誰知道感情是不是淡了。
“沒有啊，我以前就說過，繁星基金旗下資產，包括我在時光、榮耀的股份，都屬於全社會。前程幾何的股份一開始我想留下，可他這麼快成為全球第三大車企，我又有些害怕。”
曲黎想要轉移話題，國內外各種機構調查資料顯示，前程幾何確實是全球第三。豐田、大眾、現代起亞等車企都受到衝擊，比如他們在墨西哥市場佔有率達到12%這麼一個瘋狂的數字。
中美交鋒，強化了海外國家對中國實力的認可，優質的產品，加上友商缺貨後的渠道擴張，還有他早就為應對沖突在墨西哥佈局，現在有了工廠，渠道，還有造車平臺做本土化適配，很容易就做到了。
要知道國際化可不簡單，俄羅斯市場向國內車企敞開大門，但大多數車企並沒有準備好，現在陸續有俄羅斯使用者反饋國產汽車生鏽，一年後銷往俄羅斯的國產汽車有35%的投訴率，集中在生鏽等質量問題上。
俄羅斯嚴寒惡劣的環境確實容易出問題，而且有些報道不一定真實，但前程幾何在全球都做了大量調研，造車平臺加上靈活的超級工廠，保證了可靠性。
在保證汽車質量和生產效率的前提下，具有最強的靈活性，或者說柔性生產能力，是國內車企打破跨國巨頭壟斷的不二法寶。初期的投資成本高，但中遠期成本低。
前程幾何在全球市場都沒有遭遇大規模質量問題，超級工廠和智慧製造是被媒體提起最多的。前程幾何的智慧製造體系成