曲黎關注這家車企，是因為香江李半城家的小兒子似乎想要收購這家企業。曲黎在全球贏得了廣泛的聲譽，讓這個商人家族的小兒子心動了。
曲黎並不在乎一個富二代競爭者，他們有能力沒錯，但沒有豁出一切的魄力，換句話說，如果他們創業方向對了，而且順風順水，那大機率比普通人更有優勢，一旦陷入困境僵局、往往會驚慌失措，進退失據，否則小超仁也不會在電訊盈科這家公司上連續多次犯錯，被香江中小投資人詬病不已。
新能源電動車行業要顛覆燃油車，領頭羊必然會被“集火”，米國的特斯拉和國內的比亞迪，都享受過這樣的待遇。普通人可能看著心疼，可偉大的企業哪一個不是一路殺出來的，比、特兩家公司都不是無辜善良的小白兔，真沒必要替他們心疼。
各路人馬一波波過來，曲黎換上工裝，將接待任務交給別人，和張起南等人一起開發前程第二款介於轎車和SUV的電動車。
特斯拉也有鷹翼門的model x，兩家企業驚人的相似引起外界不少討論，曲黎在微博推特做了解釋：
“任何商業決策背後都有其背後的邏輯，動力電池產能受限很大程度上影響了前程汽車的造車選擇。選擇轎車是因為這種車型最能發揮電動車的優勢，節能環保省錢維修方便，安靜。”
“產能受限那就只能造少量價格更高的精品車，鷹翼門很酷炫，成本很高，打造這麼一款車很大程度上是為了炫技，這其實有違我造車的初衷，現在想想有些後悔，這款車就不量產了，和數字紀念版前程幾何放在一起銷售，至於價格，等上市時再說。”
“前程下一款將是底盤略低的SUV車型，還在研發中……”
一家中國企業成為科技領跑者，這對歐美某些群體來說是一件難以接受的事情，還好曲黎自帶光環，榮耀公司足夠亮眼。而且前程幾何和特斯拉的辨識度都很高，很快外界就接受了曲黎的說法，他們並沒有太多選擇，正好撞上了。
所以了，前程幾何第三款電動車是中型SUV正好和model Y撞上了，兩款車驚人的相似。哦，忘了說，前程是燃油車，幾何是電動車……