第551章 前程路演
一場“電商大戰”高潮迭起又戛然而止，網友們多少有些遺憾，不過不用急，很快就有了新的熱點，還是和曲黎有關。
A股市場退市企業稀少是一件眾所周知的事情，*St企業有退市風險是證券投資的一個常識。前程汽車這種知名度很高，影響力很大的虧損企業就很尷尬了，符合退市標準，那到底是退市還是不退市？
有權威人士說：今年肯定會有上市公司退市。然後前程汽車股價從漲停到跌停用了半個小時。一天後有關部門開始闢謠說沒有討論過前程汽車退市問題。
然而輿論卻鬧翻了，眾多網友為前程汽車鳴不平，曲黎一點都不高興，只覺得這是一場無妄之災。前程幾何透過了有關部門的審批，馬上就要到港股Ipo了，這時候鬧事，到底是偶然還是必然？
任何熱點背後少數是偶然，大量有推手，找到正確的人很重要。反正曲黎透過某些途徑瞭解到，有關部門並沒有想要將前程幾何樹為典型，殺雞儆猴。
曲黎繼續發動資源去調查情況，網路是有痕跡的，他正好擅長這個，只能說友商對前程汽車的關懷還真是無微不至啊。大量媒體開始討論前程幾何的問題：
“曲黎根本就不懂造車，就只會飢餓營銷欺騙消費者。”
“前程汽車SUV技術源自三菱，可三菱自己的技術都不行……”
“幾何的電動車一點技術含量都沒有，歪果仁是為了環保買的。”
“曲黎決策太隨意了，前程到現在都只有三款車，兩款燃油SUV，一款電動轎車，一旦銷量下滑，短時間內都沒有接替方案……”
“前程汽車的經營策略太激進了，還沒有在國內扎穩腳跟就急著國際化，很可能會遭遇……”
外界的質疑來勢洶洶，很多都有理有據，關鍵是全國各地都有人在質疑前程幾何，質疑曲黎不懂造車。一時間找不到具體的目標，那就給自己製造一個競爭對手。那誰最適合呢？參考了社會新聞，有人在抵制日貨，弄壞了不少車。
具體原因就不細說了，這時候必須目標明確，反正前程cS6和cS8在SUV市場有一個強大的競爭對手，那就是某田的cR-V，前程的轎車瞄準了某田的思域，不管是不是他們在背後搗亂，算他們倒黴吧。
“某地人對國內的情況非常熟悉，前程兩款SUV銷量攀升，對某品牌造成了巨大的影響，銷量下滑嚴重，所以想到了造謠抹黑……”
“某些合資車企不想看到自主品牌成長，害怕前程幾何打破國產天花板……”
“幾何汽車66萬的售價太貴了，全球都有人買，有些人害怕了。”
“前程汽車現在的技術是不怎麼樣，但曲黎從歐美挖了大量工程師，研發團隊遍佈全球，除了國內的北津、星沙，還在米國矽谷，德國法蘭克福建立了研發中心。”
“曲黎集中力量，前程完全有能力打造出兩款價效比十分突出的好車！”
“說到底還是某些品牌太不厚道了，害怕競爭，害怕前程衝擊高階品牌。”
各種輿論背後，目標越來越清晰，曲黎的底線不斷降低，終於擁有了梟雄之姿，輿論開始轉向，他也回到了前程幾何的路演中。
隨後曲黎參加了前程在鵬城的路演，剩下三個地方是北津、魔都和香江，與其說是路演，還不如說是為了宣傳：幾何是全球最好電動車。
可能有人會質疑，但不重要，曲黎反覆強調了只要汽車電動化和智慧化成為大趨勢，前程幾何就必然是全球最優秀的汽車企業，只要大家潛移默化的接受了他這個論斷，那就是成功。
一個品牌要成功就一定要給消費者留下深刻的印象，某迪的混動dmi，刀片電池營銷水平非常