而航海天文鐘在遠洋航海中的必要性一點也不亞於六分儀，為了用航速來估算自己的相對位置，遠洋船就需要一種穩定可靠的記時器來計算出航速，而這個時代能搬上船使用的記時器精度卻遠遠達不到航海要求，一旦出現風浪，機械結構的鐘擺就會出現誤差。1656年荷蘭科學家惠更斯發明了螺旋平衡彈簧來代替鐘擺，但這樣的航海鍾仍然只有較差的時間精度。直到1736年，一個英國鐘錶匠才為了英國國會的懸賞造出了真正意義上的第一臺航海鍾。
不過早期的航海鍾都是大傢伙，海運部可沒打算使用那種粗笨的導航裝置。不管是六分儀還是航海鍾，在穿越之前的物資採購中都是列入了戰略物資的清單當中。當然了，當時資金有限的籌委會也沒買什麼高檔貨，就直接從網上採購了一批船用石英航海鍾，而且目前已經投入到了黑土港航線的使用當中。技術部門倒也沒忘了採購幾部機械式的航海鍾做備份，以後金屬加工的工藝水平上來了，就可以對其進行復制，免得多過幾年石英鐘的電池用完大家都得抓瞎。
值得一提的是在航海方面，穿越集團中首屈一指的專家那還是得數王湯姆。他所體現出來的專業水平可不僅僅是在航海理論和經驗方面，裝備等級上那也是一等一的精良。這傢伙所用的航海鍾是萬寶龍出品的villeret1858系列中的超級限量款由一塊指標式雙時區計時錶和一座大型指標航海鍾組成的套裝。特別是那座由紅寶石、花崗岩、黃銅、航空鋁材和碳纖維打造的重達120公斤的豪華航海鍾，更是足以亮瞎每一個參觀者的眼睛。據說這套航海鐘錶全球限量16套，放到任何一個航海遊戲裡都可以成為史詩級的裝備，也不知道這傢伙是花了多大的代價搞來的。
陶東來也算是穿越集團中見多識廣的有錢人了，但當他看到這套行頭的時候也吃了一驚。據他事後所說，萬寶龍這個系列的表均價都在人民幣七位數以上，按此來推算，王湯姆的這套裝備恐怕比那兩艘雙體船加起來還要值錢得多。穿越前資產上了六七位數的成員其實也不少，但俗話說窮玩車富玩表，這樣看起來，王湯姆才是隱藏得極深的真土豪。要不是王湯姆整天在海上待著沒幾個人知道他的底細，恐怕勝利港早就出現了一大群要給王湯姆生孩子的夫人黨了。